Parti tornite e fresate in bronzosono comunemente usati per realizzare componenti critici come nuclei di valvole e boccole marine. Alcune persone pensano che il bronzo abbia un aspetto "morbido" e debba richiedere un monitoraggio costante. Tuttavia, chi li ha effettivamente utilizzati sa che queste parti non richiedono alcuna manutenzione frequente. Perché sono così tranquilli?
Parti tornite e fresate in bronzonon richiedono una manutenzione frequente, principalmente a causa del loro materiale. Il bronzo è intrinsecamente resistente alla corrosione e all'usura, a differenza delle normali parti in acciaio, che arrugginiscono facilmente se esposte all'acqua e sviluppano scanalature dopo alcuni giorni di utilizzo. Inoltre il bronzo ha proprietà autolubrificanti; utilizzarlo per le boccole delle parti rotanti elimina la necessità di una lubrificazione frequente, riducendo naturalmente gli interventi di manutenzione legati all'usura da carenza di olio.
L'allentamento delle parti è una delle principali preoccupazioni per la manutenzione, ma le parti tornite e fresate in bronzo raramente presentano questo problema. Poiché la fresatura e la tornitura possono controllare gli errori dimensionali entro 0,01 millimetri, è come un adattamento "su misura" per l'interfaccia dell'apparecchiatura, garantendo un adattamento perfetto senza oscillazioni dovute a grandi spazi.
L'incompatibilità di parti e apparecchiature è una delle principali cause di problemi di manutenzione, ma le parti tornite e fresate in bronzo vantano una compatibilità eccezionale. Sia che siano collegati a tubi in acciaio o valvole in plastica, si adattano saldamente senza spazi vuoti a causa dell'espansione e della contrazione termica.
Che si tratti di macchinari edili pesanti o di strumenti di alta precisione, i pezzi torniti e fresati in bronzo richiedono una manutenzione minima. Anche quando è necessaria la manutenzione, le parti tornite e fresate in bronzo sono straordinariamente facili da curare. Non sono necessari smontaggio o strumenti specializzati; è sufficiente rimuovere l'olio dalla superficie con un panno durante le ispezioni di routine. Per le parti rotanti è sufficiente aggiungere regolarmente lubrificante ogni sei mesi.
